經(jīng)過(guò)不斷的努力，中國(guó)鞋機(jī)慢慢走向成熟，品種也基本覆蓋了鞋樣設(shè)計(jì)、幫、成型等制鞋工藝的各個(gè)環(huán)節(jié)，具備了整廠輸出能力。但由于企業(yè)難以做到“復(fù)合型”的全能，分散了力量，必然形不成過(guò)硬競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是當(dāng)前鞋機(jī)行業(yè)所面臨的是勞動(dòng)力成本持續(xù)提高，原材料、輔料繼續(xù)漲價(jià)，管理成本提高，資金周轉(zhuǎn)慢等困境，

東莞制鞋機(jī)二手鞋機(jī)在使用中，由于零部件發(fā)生各種磨損、腐蝕、疲勞、變形、老化等現(xiàn)象，導(dǎo)致精度下降，性能降低，制鞋設(shè)備影響產(chǎn)品質(zhì)量，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備停機(jī)而使企業(yè)蒙受經(jīng)濟(jì)損失東莞制鞋機(jī)

以國(guó)家鞋類(lèi)出口重要生產(chǎn)基地之一的福建莆田為例。自上世紀(jì)80年代起，耐克、阿迪達(dá)斯、彪馬、Timberland等世界知名運(yùn)動(dòng)品牌就在莆田設(shè)代加工工廠。搭上這股西風(fēng)，莆田涌現(xiàn)出一大批制鞋企業(yè)，它們積累了大量全球領(lǐng)先的造鞋工藝與經(jīng)驗(yàn)。然而，隨著原材料漲價(jià)、勞動(dòng)力成本不斷攀升，

。二手鞋機(jī)的日常維護(hù)，由操作工負(fù)責(zé)，要求做到班前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查加油：班中嚴(yán)格按設(shè)備操作規(guī)程使用設(shè)備，注意觀察設(shè)備運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理或報(bào)告；下班前對(duì)設(shè)備進(jìn)行清掃、擦試。日常維護(hù)是維護(hù)工作的基礎(chǔ)，也是預(yù)防故障發(fā)生的積極措施。

而且是鞋機(jī)設(shè)計(jì)和工裝設(shè)計(jì)的重要依據(jù)之一。由此可見(jiàn)，制鞋工藝和鞋機(jī)制造都離不開(kāi)工裝，工裝又是鞋機(jī)技術(shù)性能的決定因素之一，所以工裝制作必須同制鞋工藝相結(jié)合，才能使工裝符合制鞋工藝中的技術(shù)條件。如果缺乏對(duì)工裝與制鞋工藝關(guān)系的研究，東莞制鞋機(jī)

在“后金融危機(jī)”浪潮的沖擊下，一些企業(yè)的劣勢(shì)開(kāi)始凸顯，產(chǎn)品雷同、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)使得這種經(jīng)營(yíng)方式已經(jīng)難以為繼了，這大大的阻礙了中國(guó)鞋機(jī)行業(yè)的發(fā)展。中國(guó)鞋機(jī)商會(huì)則提出中國(guó)鞋機(jī)需要走一條可持續(xù)發(fā)展的道路才能給與鞋機(jī)商們帶來(lái)利潤(rùn)，那就是走專業(yè)化道路。每個(gè)鞋機(jī)生產(chǎn)企業(yè)都要有自己的專業(yè)生產(chǎn)方向，專門(mén)生產(chǎn)一定的產(chǎn)品，

缺乏對(duì)工裝與鞋機(jī)工作原理的認(rèn)識(shí)，

對(duì)機(jī)器的沖擊非常大，影響了整個(gè)注塑系統(tǒng)的壽命。目前國(guó)內(nèi)制鞋企業(yè)中，有大量舊設(shè)備，自動(dòng)化程度低，能耗大。機(jī)器一般按最大的生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)，東莞制鞋機(jī)

或者完成成品生產(chǎn)過(guò)程中的某些工藝作業(yè)。就如東莞奇峰鞋機(jī)就專業(yè)生產(chǎn)前幫機(jī)，后幫機(jī)，壓底機(jī)?？偠灾瑢I(yè)化生產(chǎn)是一個(gè)企業(yè)只生產(chǎn)、裝配自己企業(yè)最具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品或少數(shù)幾種產(chǎn)品，它具有較好的經(jīng)濟(jì)效果。生產(chǎn)專業(yè)化集中同類(lèi)產(chǎn)品，組織大批量生產(chǎn)，能采用先進(jìn)的專用設(shè)備和工藝，工人、工程技術(shù)人員和管理人員各有專長(zhǎng),

其實(shí)在生產(chǎn)時(shí)往往用不了那么大的功率。油泵馬達(dá)的轉(zhuǎn)速保持不變，所以輸出功率幾乎也是不變的，生產(chǎn)中存在大馬拉小車(chē)的現(xiàn)象。因此造成大量能量浪費(fèi)。